Mô-đun RF 50W 830-940 MHz của FZX là một thành phần quan trọng trong kho vũ khí chống máy bay không người lái của chúng tôi, tập trung vào tần số GPS và WiFi mà máy bay không người lái phụ thuộc vào. Mô-đun này là một phần quan trọng trong chiến lược của chúng tôi nhằm đảm bảo không phận an toàn bằng cách làm gián đoạn việc điều hướng và liên lạc của máy bay không người lái.
Khi việc lạm dụng máy bay không người lái ngày càng phổ biến, Mô-đun gây nhiễu GPS cho máy bay không người lái 50W 830-940 MHz đóng vai trò là cơ chế bảo vệ cần thiết để giải quyết các hoạt động trái phép của máy bay không người lái. Bằng cách phá vỡ các tần số GPS và WiFi thiết yếu cần thiết cho hoạt động liên lạc và điều hướng của máy bay không người lái, mô-đun này đóng vai trò là nền tảng trong việc tăng cường an ninh không phận. Nổi tiếng về độ ổn định và độ tin cậy, mô-đun này đã nhận được sự hoan nghênh về tính hiệu quả trong việc chống lại các hoạt động không người lái trái phép. Ngoài ra, sự cống hiến của chúng tôi trong việc cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ hậu mãi chất lượng hàng đầu đảm bảo sự tích hợp liền mạch và hiệu suất tối ưu của thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái trong việc duy trì an toàn không phận.
Dự án | Mục lục | Đơn vị | Nhận xét | ||
Dải tần số | 830-940 | MHz | Khách hàng có thể tùy chỉnh tần số | ||
Điện áp hoạt động | 28 | V | 28-32V | ||
Công suất đầu ra tối đa | 47±0,5 | dBm | 50W@<3,5A | ||
Nhận được | 42±1 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Biến động trong băng tần | 2 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Phát xạ giả | Trong khu vực làm việc | ≤-15dBm/1 MHz | dBm | Tần số trung tâm cộng với tín hiệu CW ở mức tối đa Đo thời gian công suất đầu ra |
|
Khu làm việc bên ngoài | 9KHz~1GHz | Không cao hơn tiếng ồn sàn bình thường | dBm | ||
1G~12.75GHz | dBm | ||||
Tỷ lệ sóng đứng điện áp đầu ra | 1,30 | Không có nguồn, đầu ra mạng tiêu chuẩn -10dBm | |||
1,30 | Tăng sức mạnh, thử nghiệm khớp nối hướng kép | ||||
Kiểm tra nhiệt độ cao và thấp | Nhiệt độ làm việc | -10~+55 | ℃ | Nhiệt độ thấp có thể bắt đầu | |
Đạt được sự ổn định | ±1,5 @-40oC~+55oC | dB | |||
Ổn định nguồn điện | ±1 @-40oC~+55oC | dB | |||
Các yêu cầu về nguồn điện | ≥4A@+28Vdc; | Công suất sóng liên tục 50W | |||
Giao diện cấp nguồn | Dây nguồn đỏ dương đen âm | đỏ dương đen âm | |||
Đầu nối đầu ra RF | SMA | Ghế nữ vít ngoài SMA | |||
Dòng điện | 3,5 | A | |||
Kích cỡ | 60*150*21.5 | mm | |||
Cân nặng | 0.16 | Kilôgam |
Mô-đun RF 50W 830-940 MHz nhằm mục đích làm gián đoạn hoạt động của máy bay không người lái bằng cách phát ra các tần số vô tuyến mục tiêu, thực thi các biện pháp an toàn và bảo vệ các khu vực cụ thể khỏi các mối đe dọa tiềm ẩn liên quan đến máy bay không người lái. Là thành phần cốt lõi của hệ thống đối phó với máy bay không người lái, các mô-đun này đóng vai trò quan trọng:
Gián đoạn liên lạc: Bằng cách truyền tín hiệu trên tần số điều khiển máy bay không người lái, mô-đun RF làm gián đoạn liên kết liên lạc giữa máy bay không người lái và người điều khiển, có khả năng dẫn đến mất kiểm soát và kích hoạt các giao thức an toàn.
Nhiễu điều hướng: Bằng cách phát ra các tín hiệu nhiễu ảnh hưởng đến việc thu tín hiệu GPS, mô-đun RF làm gián đoạn hệ thống định vị của máy bay không người lái, dẫn đến định vị không chính xác và hạn chế chuyến bay.
Buộc hạ cánh hoặc quay trở lại: Thông qua sự can thiệp vào liên lạc và điều hướng, mô-đun RF có thể buộc máy bay không người lái thực hiện các quy trình an toàn như hạ cánh ngay lập tức hoặc quay trở lại điểm cất cánh.
Ngăn chặn các hoạt động trái phép: Trong các khu vực hoặc sự kiện nhạy cảm, mô-đun RF đóng vai trò ngăn chặn các hoạt động không người lái trái phép, tăng cường quyền riêng tư và bảo mật.
Bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng: Triển khai các mô-đun RF xung quanh các căn cứ quân sự, cơ sở chính phủ, sân bay và lực lượng bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng chống lại sự xâm nhập trái phép của máy bay không người lái, giảm thiểu rủi ro an ninh.
Đảm bảo an toàn vùng trời: Trong các sự kiện công cộng hoặc trường hợp khẩn cấp, mô-đun RF đảm bảo an toàn vùng trời bằng cách ngăn chặn sự can thiệp của máy bay không người lái vào các hoạt động hàng không hoặc nhiệm vụ cứu hộ.