FZX giới thiệu Mô-đun RF 20W 1170-1280 MHz, một giải pháp chuyên dụng để chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái bằng cách nhắm mục tiêu vào tần số GPS và WiFi của chúng. Mô-đun này là trọng tâm trong chiến lược chống máy bay không người lái của chúng tôi, cung cấp khả năng can thiệp mạnh mẽ để bảo vệ khỏi các hoạt động trái phép của máy bay không người lái.
Để đối phó với những rủi ro ngày càng gia tăng do máy bay không người lái không được kiểm soát hoạt động, Mô-đun gây nhiễu GPS UAV Drone 20W 1170-1280 MHz xuất hiện như một công cụ quan trọng trong việc chống lại các hoạt động bay không người lái trái phép. Qua nhắm mục tiêu tần số GPS và WiFi cơ bản được dựa vào máy bay không người lái, mô-đun này đóng một vai trò không thể thiếu trong việc duy trì toàn vẹn của không phận và đảm bảo các biện pháp an ninh được tăng cường. Với tính ổn định và hiệu suất đã được chứng minh, mô-đun này là một thiết bị cần thiết tài nguyên trong cuộc chiến chống lạm dụng máy bay không người lái và được hỗ trợ bởi một đội ngũ chuyên cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đặc biệt và dịch vụ hậu mãi để tối ưu hóa hiệu quả của máy bay không người lái gây nhiễu trong việc bảo vệ môi trường không phận.
Dự án | Mục lục | Đơn vị | Nhận xét | ||
Dải tần số | 1170-1280 | MHz | Khách hàng có thể tùy chỉnh tần số | ||
Điện áp hoạt động | 28 | V | 28-32V | ||
Công suất đầu ra tối đa | 43±0,5 | dBm | 20W@1.8A | ||
Nhận được | 38±1 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Biến động trong băng tần | 2 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Phát xạ giả | Trong khu vực làm việc | ≤-15dBm/1 MHz | dBm | Tần số trung tâm cộng với tín hiệu CW ở mức tối đa Đo thời gian công suất đầu ra |
|
Khu làm việc bên ngoài | 9KHz~1GHz | Không cao hơn tiếng ồn sàn bình thường | dBm | ||
1G~12.75GHz | dBm | ||||
Tỷ lệ sóng đứng điện áp đầu ra | 1,30 | Không có nguồn, đầu ra mạng tiêu chuẩn -10dBm | |||
1,30 | Tăng sức mạnh, thử nghiệm khớp nối hướng kép | ||||
Kiểm tra nhiệt độ cao và thấp | Nhiệt độ làm việc | -10~+55 | ℃ | Nhiệt độ thấp có thể bắt đầu | |
Đạt được sự ổn định | ±1,5 @-40oC~+55oC | dB | |||
Ổn định nguồn điện | ±1 @-40oC~+55oC | dB | |||
Các yêu cầu về nguồn điện | ≥2A@+28Vdc; | Công suất sóng liên tục 20W | |||
Giao diện cấp nguồn | Dây nguồn đỏ dương đen âm | đỏ dương đen âm | |||
Đầu nối đầu ra RF | SMA | Ghế nữ vít ngoài SMA | |||
Dòng điện | 1,8 | A | |||
Kích cỡ | 25,6*111,7*17 | mm | |||
Cân nặng | 0.1 | Kilôgam |
Mô-đun RF biện pháp đối phó với máy bay không người lái (mô-đun Tần số vô tuyến) được thiết kế để phá vỡ hệ thống liên lạc và điều hướng của máy bay không người lái bằng cách phát ra các tần số vô tuyến được nhắm mục tiêu, cản trở các chức năng bình thường của chúng. Được tích hợp vào các hệ thống đối phó với máy bay không người lái, các mô-đun này đóng một vai trò quan trọng trong:
1. **Gián đoạn liên lạc**: Bằng cách truyền trên tần số điều khiển máy bay không người lái, mô-đun RF làm gián đoạn liên kết liên lạc giữa máy bay không người lái và người điều khiển, có khả năng dẫn đến mất quyền kiểm soát và bắt đầu quy trình an toàn.
2. **Can thiệp điều hướng**: Phát ra tín hiệu nhiễu ảnh hưởng đến việc thu tín hiệu GPS, mô-đun RF làm gián đoạn hệ thống định vị của máy bay không người lái, gây ra sự thiếu chính xác về vị trí và khả năng bay.
3. **Hạ cánh hoặc quay trở lại cưỡng bức**: Thông qua can thiệp liên lạc và điều hướng, mô-đun RF có thể buộc máy bay không người lái thực hiện các phản ứng an toàn, chẳng hạn như hạ cánh nhanh chóng hoặc quay trở lại điểm ban đầu.
4. **Ngăn chặn các hoạt động trái phép**: Trong các khu vực hoặc sự kiện nhạy cảm, mô-đun RF hoạt động như một biện pháp ngăn chặn các hoạt động bay không người lái bất hợp pháp, bảo vệ quyền riêng tư và an ninh.
5. **Bảo vệ các địa điểm quan trọng**: Triển khai các mô-đun RF xung quanh các căn cứ quân sự, cơ sở chính phủ, sân bay và các biện pháp bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng chống lại các cuộc xâm nhập không mong muốn của máy bay không người lái, giảm thiểu rủi ro an ninh.
6. **Đảm bảo an toàn vùng trời**: Trong các sự kiện công cộng hoặc trường hợp khẩn cấp, mô-đun RF đảm bảo an toàn vùng trời bằng cách ngăn chặn sự can thiệp của máy bay không người lái vào các hoạt động trên không hoặc nhiệm vụ cứu hộ.
Về bản chất, mô-đun RF biện pháp đối phó của máy bay không người lái làm gián đoạn hoạt động của máy bay không người lái thông qua tần số vô tuyến được kiểm soát, thực thi các biện pháp an toàn và bảo vệ các khu vực cụ thể khỏi các mối nguy hiểm tiềm ẩn liên quan đến máy bay không người lái.