Mô-đun chống máy bay không người lái 10W 1170-1280 MHz

Để đối phó với những rủi ro ngày càng gia tăng liên quan đến việc sử dụng sai mục đích rộng rãi của máy bay không người lái, Mô-đun gây nhiễu GPS cho máy bay không người lái 10W 420-450 MHz đã nổi lên như một công cụ quan trọng để chống lại những thách thức này một cách hiệu quả. Bằng cách nhắm mục tiêu cụ thể các tần số GPS và WiFi cơ bản được sử dụng bởi máy bay không người lái, mô-đun này đóng vai trò là cơ chế phòng thủ then chốt để duy trì trật tự an ninh và quy định trong môi trường không phận. Với sự phổ biến của các hoạt động bay không người lái trái phép gây ra các mối đe dọa đáng kể, mô-đun này đóng một vai trò quan trọng trong việc giải quyết những mối lo ngại này. Hơn nữa, độ ổn định và hiệu suất cao của mô-đun này đã nhận được sự hoan nghênh rộng rãi của khách hàng, nhấn mạnh vai trò quan trọng của nó trong các sáng kiến ​​chống máy bay không người lái và bảo vệ không phận.

Thông số mô-đun chống máy bay không người lái THY 10W 1170-1280 MHz

Tính năng và ứng dụng của mô-đun chống máy bay không người lái FZX 10W 1170-1280 MHz

Mục đích của mô-đun chống máy bay không người lái có biện pháp đối phó với máy bay không người lái (mô-đun Tần số vô tuyến) là cản trở chức năng của máy bay không người lái bằng cách phát ra các tần số vô tuyến cụ thể. Các mô-đun này không thể thiếu trong các hệ thống đối phó với máy bay không người lái, hoàn thành một số vai trò thiết yếu:

Gián đoạn liên lạc: Bằng cách truyền trên các tần số được máy bay không người lái sử dụng để điều khiển, mô-đun chống máy bay không người lái có thể gây nhiễu liên kết liên lạc một cách hiệu quả, dẫn đến việc người điều khiển mất quyền kiểm soát và có khả năng kích hoạt các giao thức an toàn của máy bay không người lái.

Can thiệp điều hướng: Vì nhiều máy bay không người lái phụ thuộc vào GPS để điều hướng, mô-đun chống máy bay không người lái có thể phát ra tín hiệu cản trở việc tiếp nhận GPS, khiến máy bay không người lái mất độ chính xác về vị trí và do đó mất khả năng điều hướng hiệu quả.

Buộc phản hồi của máy bay không người lái: Sự can thiệp vào cả liên lạc và điều hướng có thể buộc máy bay không người lái thực hiện các hành động an toàn được lập trình trước, chẳng hạn như hạ cánh ngay lập tức hoặc quay trở lại điểm xuất phát.

Ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp: Ở những khu vực mà quyền riêng tư hoặc bảo mật là rất quan trọng, mô-đun chống máy bay không người lái đóng vai trò là biện pháp phòng ngừa việc sử dụng máy bay không người lái bất hợp pháp để giám sát hoặc các hoạt động có hại khác.

Bảo vệ các địa điểm nhạy cảm: Bằng cách được triển khai một cách chiến lược xung quanh các địa điểm nhạy cảm như căn cứ quân sự hoặc tòa nhà chính phủ, mô-đun chống máy bay không người lái giúp thiết lập một lá chắn bảo vệ chống lại sự xâm nhập của máy bay không người lái.

Duy trì không phận an toàn: Trong các sự kiện cần không phận rõ ràng và an toàn, chẳng hạn như các cuộc tụ họp công cộng hoặc ứng phó khẩn cấp, mô-đun chống máy bay không người lái đảm bảo rằng máy bay không người lái không gây rủi ro cho quá trình tố tụng.

Tóm lại, mô-đun chống máy bay không người lái có biện pháp đối phó với máy bay không người lái được thiết kế để can thiệp vào khung hoạt động của máy bay không người lái, sử dụng nhiễu tần số vô tuyến để thực thi các biện pháp an toàn và an ninh, từ đó bảo vệ các khu vực được chỉ định khỏi các mối đe dọa tiềm ẩn liên quan đến máy bay không người lái.