Bảo vệ không phận của bạn bằng Mô-đun RF 10W 5,8 GHz của FZX, một bộ phận chuyên dụng cho các biện pháp đối phó với máy bay không người lái. Chuyên môn của chúng tôi về can thiệp máy bay không người lái, mô-đun RF và các sản phẩm chống máy bay không người lái bao gồm dịch vụ tần số tùy chỉnh, cho phép có cách tiếp cận phù hợp để phòng thủ máy bay không người lái.
Với sự phổ biến rộng rãi và lạm dụng máy bay không người lái trong bối cảnh hiện tại, sự vắng mặt của việc điều khiển máy bay không người lái cần thiết trình độ chuyên môn đã dẫn đến vô số rủi ro và nguy hiểm. TRONG duy trì trật tự, an ninh trong môi trường vùng trời, việc triển khai thiết bị gây nhiễu không người lái nổi lên như một biện pháp phòng thủ thiết yếu cơ chế. Trọng tâm của những sáng kiến chống máy bay không người lái này nằm ở Mô-đun gây nhiễu GPS Drone UAV, đại diện cho thành phần cốt lõi của UAV hệ thống gây nhiễu và phục vụ như một tài sản quan trọng trong việc chống lại hoạt động bay không người lái trái phép.
Dự án | Mục lục | Đơn vị | Nhận xét | ||
Dải tần số | 5,8G | MHz | Khách hàng có thể tùy chỉnh tần số | ||
Điện áp hoạt động | 28 | V | 28-32V | ||
Công suất đầu ra tối đa | 40±0,5 | dBm | 10W @ 1A | ||
Nhận được | 35±1 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Biến động trong băng tần | 2 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Phát xạ giả | Trong khu vực làm việc | ≤-15dBm/1 MHz | dBm | Tần số trung tâm cộng với tín hiệu CW ở mức tối đa Đo thời gian công suất đầu ra |
|
Khu làm việc bên ngoài | 9KHz~1GHz | Không cao hơn tiếng ồn sàn bình thường | dBm | ||
1G~12.75GHz | dBm | ||||
Tỷ lệ sóng đứng điện áp đầu ra | 1,30 | Không có nguồn, đầu ra mạng tiêu chuẩn -10dBm | |||
1,30 | Tăng sức mạnh, thử nghiệm khớp nối hướng kép | ||||
Kiểm tra nhiệt độ cao và thấp | Nhiệt độ làm việc | -10~+55 | ℃ | Nhiệt độ thấp có thể bắt đầu | |
Đạt được sự ổn định | ±1,5 @-40oC~+55oC | dB | |||
Ổn định nguồn điện | ±1 @-40oC~+55oC | dB | |||
Các yêu cầu về nguồn điện | ≥2A@+28Vdc; | Công suất sóng liên tục 10W | |||
Giao diện cấp nguồn | Dây nguồn đỏ dương đen âm | đỏ dương đen âm | |||
Đầu nối đầu ra RF | SMA | Ghế nữ vít ngoài SMA | |||
Dòng điện | 11 | A | |||
Kích cỡ | 25,6*111,7*17 | mm | |||
Cân nặng | 0.14 | Kilôgam |
Chức năng chính của mô-đun RF biện pháp đối phó với máy bay không người lái (mô-đun Tần số vô tuyến) là làm gián đoạn hệ thống liên lạc và định vị của máy bay không người lái bằng cách phát ra các tần số vô tuyến cụ thể, từ đó ngăn cản hoạt động bình thường của chúng. Các mô-đun này, thường được tích hợp vào các hệ thống đối phó với máy bay không người lái, đóng vai trò quan trọng trong:
1. **Can thiệp liên lạc**: Khi truyền trên tần số điều khiển máy bay không người lái, mô-đun RF sẽ làm gián đoạn liên kết liên lạc giữa máy bay không người lái và người điều khiển, có khả năng khiến máy bay không người lái mất kiểm soát và kích hoạt các biện pháp an toàn.
2. **Gián đoạn điều hướng**: Bằng cách phát ra tín hiệu nhiễu ảnh hưởng đến việc thu tín hiệu GPS, mô-đun RF có thể làm gián đoạn hệ thống định vị của máy bay không người lái, dẫn đến sai lệch về định vị và hạn chế về khả năng bay.
3. **Hạ cánh hoặc quay trở lại cưỡng bức**: Do gián đoạn liên lạc và điều hướng, mô-đun RF có thể nhắc máy bay không người lái thực hiện các quy trình an toàn đã xác định trước, chẳng hạn như hạ cánh ngay lập tức hoặc quay trở lại điểm xuất phát.
4. **Ngăn chặn các hoạt động trái phép**: Trong các khu vực nhạy cảm hoặc các sự kiện đặc biệt, mô-đun RF hoạt động như một biện pháp ngăn chặn hoạt động giám sát, quay phim hoặc phân phối tải trọng bằng máy bay không người lái trái phép, tăng cường quyền riêng tư và bảo mật.
5. **Bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng**: Việc triển khai các mô-đun RF xung quanh các căn cứ quân sự, cơ sở chính phủ, sân bay và các cơ sở hạ tầng quan trọng khác sẽ bảo vệ chúng khỏi sự xâm nhập của máy bay không người lái, giảm rủi ro an ninh.
6. **Đảm bảo an toàn vùng trời**: Trong các cuộc tụ họp công cộng hoặc trường hợp khẩn cấp, mô-đun RF duy trì an toàn vùng trời bằng cách ngăn chặn sự can thiệp của máy bay không người lái vào giao thông hàng không hoặc các nỗ lực cứu hộ.
Về bản chất, mô-đun RF biện pháp đối phó của máy bay không người lái làm gián đoạn hoạt động của máy bay không người lái bằng cách phát ra các tần số vô tuyến mục tiêu, thực thi các biện pháp an toàn và bảo vệ các khu vực được chỉ định khỏi các mối đe dọa tiềm tàng do máy bay không người lái gây ra.