Mô-đun RF 10W 5725-5850 MHz của FZX được thiết kế để đáp ứng những thách thức về bảo mật máy bay không người lái hiện đại. Là chuyên gia về thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái, mô-đun RF và giải pháp chống máy bay không người lái, chúng tôi cung cấp tùy chọn tùy chỉnh tần số để đảm bảo mô-đun đáp ứng nhu cầu hoạt động riêng của bạn.
Trong lĩnh vực bảo vệ chống theo dõi vị trí và giải quyết các cuộc xâm nhập của máy bay không người lái, GPS Drone Drone 10W 5725-5850 MHz Mô-đun gây nhiễu đóng vai trò là mô-đun chính cho các biện pháp chống máy bay không người lái. Được thiết kế đặc biệt để phá vỡ tần số GPS và WiFi thường được sử dụng bởi máy bay không người lái, mô-đun này đóng một vai trò quan trọng trong việc tăng cường an ninh vùng trời và giảm thiểu những rủi ro liên quan với các hoạt động bay không người lái trái phép.
Dự án | Mục lục | Đơn vị | Nhận xét | ||
Dải tần số | 5725-5850 | MHz | Khách hàng có thể tùy chỉnh tần số | ||
Điện áp hoạt động | 28 | V | 28-32V | ||
Công suất đầu ra tối đa | 40±0,5 | dBm | 10W @ 1A | ||
Nhận được | 35±1 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Biến động trong băng tần | 2 | dB | Giao tiếp gián tiếp | ||
Phát xạ giả | Trong khu vực làm việc | ≤-15dBm/1 MHz | dBm | Tần số trung tâm cộng với tín hiệu CW ở mức tối đa Đo thời gian công suất đầu ra |
|
Khu làm việc bên ngoài | 9KHz~1GHz | Không cao hơn tiếng ồn sàn bình thường | dBm | ||
1G~12.75GHz | dBm | ||||
Tỷ lệ sóng đứng điện áp đầu ra | 1,30 | Không có nguồn, đầu ra mạng tiêu chuẩn -10dBm | |||
1,30 | Tăng sức mạnh, thử nghiệm khớp nối hướng kép | ||||
Kiểm tra nhiệt độ cao và thấp | Nhiệt độ làm việc | -10~+55 | ℃ | Nhiệt độ thấp có thể bắt đầu | |
Đạt được sự ổn định | ±1,5 @-40oC~+55oC | dB | |||
Ổn định nguồn điện | ±1 @-40oC~+55oC | dB | |||
Các yêu cầu về nguồn điện | ≥2A@+28Vdc; | Công suất sóng liên tục 10W | |||
Giao diện cấp nguồn | Dây nguồn đỏ dương đen âm | đỏ dương đen âm | |||
Đầu nối đầu ra RF | SMA | Ghế nữ vít ngoài SMA | |||
Dòng điện | 11 | A | |||
Kích cỡ | 25,6*111,7*17 | mm | |||
Cân nặng | 0.14 | Kilôgam |
Chức năng của mô-đun RF đối phó với máy bay không người lái (mô-đun Tần số vô tuyến) là làm gián đoạn hệ thống liên lạc và định vị của máy bay không người lái bằng cách phát ra các tần số vô tuyến cụ thể, từ đó ngăn cản hoạt động bình thường của chúng. Các mô-đun này thường được tích hợp vào các hệ thống đối phó với máy bay không người lái và đóng các vai trò chính sau:
1. **Can thiệp liên lạc**: Mô-đun RF có thể truyền trên cùng tần số với tín hiệu điều khiển máy bay không người lái, làm gián đoạn liên kết liên lạc giữa máy bay không người lái và người điều khiển nó. Điều này có thể khiến máy bay không người lái mất kiểm soát và kích hoạt chế độ an toàn hoặc chức năng quay về nhà.
2. **Gián đoạn điều hướng**: Nhiều máy bay không người lái dựa vào GPS hoặc các hệ thống định vị vệ tinh khác để định vị và điều hướng. Mô-đun RF có thể phát ra tín hiệu nhiễu làm gián đoạn quá trình thu tín hiệu GPS, dẫn đến định vị không chính xác và hạn chế khả năng bay.
3. **Hạ cánh hoặc quay trở lại cưỡng bức**: Bằng cách làm gián đoạn hệ thống liên lạc và điều hướng của máy bay không người lái, mô-đun RF có thể buộc máy bay không người lái hạ cánh hoặc quay trở lại điểm cất cánh theo các giao thức an toàn đã xác định trước.
4. **Ngăn chặn các hoạt động trái phép**: Trong các khu vực nhạy cảm hoặc các sự kiện đặc biệt, mô-đun RF có thể ngăn máy bay không người lái tham gia vào hoạt động giám sát, quay phim hoặc thả trọng tải trái phép, do đó bảo vệ quyền riêng tư và an ninh.
5. **Bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng**: Triển khai các mô-đun RF xung quanh căn cứ quân sự, cơ sở chính phủ, sân bay và cơ sở hạ tầng quan trọng khác có thể ngăn chặn máy bay không người lái tiếp cận, giảm rủi ro an ninh.
6. **Duy trì an toàn vùng trời**: Trong các sự kiện công cộng lớn hoặc các tình huống khẩn cấp, mô-đun RF đảm bảo an toàn vùng trời bằng cách ngăn chặn sự can thiệp của máy bay không người lái vào hoạt động giao thông hàng không hoặc cứu hộ.
Tóm lại, mô-đun RF biện pháp đối phó của máy bay không người lái làm gián đoạn hoạt động của máy bay không người lái thông qua việc phát ra tần số vô tuyến mục tiêu, buộc máy bay không người lái phải hạ cánh hoặc trở về nhà, từ đó bảo vệ an ninh và quyền riêng tư của các khu vực cụ thể.