Khai thác sức mạnh của mô-đun chống máy bay không người lái 10W 2400-2500 MHz của FZX để vô hiệu hóa máy bay không người lái hiệu quả. Cam kết của chúng tôi về gây nhiễu máy bay không người lái, mô-đun chống máy bay không người lái và công nghệ chống máy bay không người lái bao gồm dịch vụ tùy chỉnh tần số, cung cấp giải pháp riêng cho nhu cầu phòng thủ máy bay không người lái của bạn.
Trước những thách thức ngày càng tăng do máy bay không người lái không được kiểm soát Khi sử dụng, Mô-đun gây nhiễu GPS Drone UAV 10W 2400-2500 MHz nổi lên như một phòng thủ cần thiết để chống lại các hoạt động bay không người lái trái phép có hiệu quả. Bằng cách nhắm mục tiêu tần số GPS và WiFi thiết yếu được sử dụng bởi máy bay không người lái, mô-đun này đóng vai trò then chốt trong việc duy trì an ninh không phận và điều chỉnh các hoạt động của máy bay không người lái. Được công nhận cho tính ổn định và cách tiếp cận lấy khách hàng làm trung tâm, mô-đun này đã thu được được người dùng hoan nghênh vì độ tin cậy và hiệu suất của nó trong máy bay không người lái các hệ thống gây nhiễu. Hơn nữa, sự hỗ trợ kỹ thuật toàn diện và dịch vụ hậu mãi được cung cấp đảm bảo liền mạch và hiệu quả tích hợp thiết bị gây nhiễu không người lái để đạt hiệu quả tối ưu trong giảm thiểu rủi ro liên quan đến máy bay không người lái.
Dự án | chỉ mục | Đơn vị | Nhận xét | ||
Dải tần số | 2400-2500 | MHz | Khách hàng có thể tùy chỉnh tần số | ||
Điện áp hoạt động | 28 | V | 28-32V | ||
Công suất đầu ra tối đa | 40±0,5 | dBm | 10W @ 1A | ||
Nhận được | 35±1 | dB | Đỉnh đến đỉnh | ||
Biến động trong băng tần | 2 | dB | Đỉnh đến đỉnh | ||
Phát thải giả | Trong khu vực làm việc | ≤-15dBm/1 MHz | dBm | Tần số trung tâm cộng với tín hiệu CW ở mức tối đa Đo thời gian công suất đầu ra |
|
Khu làm việc bên ngoài | 9KHz~1GHz | Không cao hơn tiếng ồn sàn bình thường | dBm | ||
1G~12.75GHz | dBm | ||||
Tỷ lệ sóng đứng điện áp đầu ra | 1,30 | Không có nguồn, đầu ra mạng tiêu chuẩn -10dBm | |||
1,30 | Tăng sức mạnh, thử nghiệm khớp nối hướng kép | ||||
Kiểm tra nhiệt độ cao và thấp | Nhiệt độ làm việc | -10~+55 | ℃ | Nhiệt độ thấp có thể bắt đầu | |
Đạt được sự ổn định | ±1,5 @-40oC~+55oC | dB | |||
Ổn định nguồn điện | ±1 @-40oC~+55oC | dB | |||
Yêu cầu cung cấp điện | ≥2A@+28Vdc; | Công suất sóng liên tục 10W | |||
Giao diện cấp nguồn | Dây nguồn đỏ dương đen âm | đỏ dương đen âm | |||
Đầu nối đầu ra RF | SMA | Ghế nữ vít ngoài SMA | |||
Dòng điện | 11 | A | |||
Kích cỡ | 25,6*111,7*17 | mm | |||
Cân nặng | 0.14 | Kg |
Vai trò của mô-đun chống máy bay không người lái có biện pháp đối phó (mô-đun Tần số vô tuyến) là làm gián đoạn hoạt động của máy bay không người lái bằng cách phát ra các tần số vô tuyến được nhắm mục tiêu. Các mô-đun này rất quan trọng trong các hệ thống đối phó với máy bay không người lái, thực hiện một số chức năng chính:
Gây nhiễu liên lạc: Bằng cách phát sóng trên tần số điều khiển máy bay không người lái, mô-đun chống máy bay không người lái sẽ phá vỡ liên kết giữa máy bay không người lái và người điều khiển nó, có khả năng kích hoạt các giao thức an toàn.
Can thiệp vào việc điều hướng: Mô-đun chống máy bay không người lái có thể làm gián đoạn tín hiệu GPS, điều cần thiết cho việc điều hướng của máy bay không người lái, gây ra sự thiếu chính xác về vị trí và hạn chế khả năng bay.
Buộc thực hiện các hành động an toàn: Sự gián đoạn cả liên lạc và điều hướng có thể buộc máy bay không người lái phải hạ cánh hoặc quay trở lại điểm xuất phát như một biện pháp an toàn.
Ngăn chặn việc sử dụng trái phép: Mô-đun chống máy bay không người lái hoạt động như một biện pháp ngăn chặn các hoạt động bay không người lái bất hợp pháp ở các khu vực nhạy cảm, bảo vệ quyền riêng tư và an ninh.
Bảo vệ các địa điểm quan trọng: Các mô-đun chống máy bay không người lái được bố trí một cách chiến lược xung quanh các vị trí nhạy cảm sẽ tạo ra rào cản chống lại sự xâm nhập của máy bay không người lái.
Đảm bảo an toàn không phận: Trong các sự kiện cần không phận thông thoáng, mô-đun chống máy bay không người lái sẽ ngăn máy bay không người lái gây rủi ro cho các hoạt động đang diễn ra.
Tóm lại, mô-đun chống máy bay không người lái có biện pháp đối phó với máy bay không người lái sử dụng nhiễu tần số vô tuyến để thực thi an toàn và an ninh, bảo vệ các khu vực cụ thể khỏi các mối đe dọa tiềm tàng từ máy bay không người lái.